• +31 (0)36 522 08 25
  • FAQ
  • Downloads

Kanteldeur PKD

Blijft binnen de dagmaat: de ruimte op het trottoir blijft in zijn geheel gehandhaafd

 

Informatie

De DBS parkeer kanteldeur PKD is opgebouwd als een volledig zelfdragende constructie bestaande uit een deurframe van verzinkt staal met een opengewerkt deurblad, opgebouwd uit aluminium kokerprofielen waartussen eventueel een geperforeerde plaat of strekmetaal gezet kan worden. Mocht de wens bestaan om een andere vulling toe te passen kunnen wij dit te allen tijde voor u verzorgen. Het deurblad loopt via verzinkt stalen looprailsen naar binnen, de deur komt absoluut niet buiten zijn dagmaat zodat de ruimte op het trottoir in zijn geheel gehandhaafd blijft. De kanteldeur heeft veiligheidsklasse II en is vervaardigd conform alle DIN / EN normen en TUV baumuster genormeerd. Het grote voordeel ten opzichte van andere parkeerdeuren is de zelfdragende constructie die alleen op de vloer wordt gemonteerd en er zorg voor draagt dat er géén geluidsoverdracht naar de bovenliggende etages plaatsvindt.

De vloerafdichting geschiedt middels een afdichtingsrubber voorzien van een onderloopbeveiliging.

De PKD is standaard voorzien van alle denkbare beveiligingen zoals; onderloop-, openloop-, klem-, optil- en dagmaatbeveiliging. Tevens is de stuurkast voorzien van een paddenstoel nooddrukknop en rood knipper- en groen veiligheidslicht en een sleutelschakelaar die als noodbediening functioneert.

De PKD is voorzien van een geïntegreerde tegenverkeersregeling. Hiermee kunnen de verkeerslichten (optioneel) aangestuurd worden. Niet zoals bij onze collega’s/concurrenten alleen rood bij beweging en rood bij volledig open maar een echte verkeersregeling waarbij de tegenligger een rood verkeerslicht ziet en een groen verkeerslicht voor degene die als eerste een 'open commando' heeft gegeven. Openings- en sluitsnelheid is circa 14 cm / sec.. DBS levert de bekabeling tot maximaal 5 meter van de schakelkast (doorvoer door derden).

De kanteldeur sluit automatisch d.m.v. een instelbaar vertragingsrelais zodra de fotocel is vrijgegeven. Verder wordt een onder- én openloopbeveiliging toegepast. Dit wil zeggen dat het rolhek bij het dichtlopen automatisch omhoog gaat bij tegendruk aan de onderkant en bij het openlopen stopt het hek als de fotocel aan de bovenkant in de dag wordt doorbroken. Het moderne design is gekoppeld aan optimale veiligheid. De besturing is van buitenaf niet te manipuleren en in combinatie met een toegangscontrole worden criminelen buiten gehouden.

Foto's

 

Video's

 

Kenmerken

- aluminium
- strekmetaal
- spijlen
- geperforeerde plaat
- stucco invulling
- onderloopbeveiliging
- klembeveiliging
- dagmaatbeveiliging
- tegenverkeersregeling weggewerkt in kolommen

DBS Logipark:

  • Meer dan 25 jaar ervaring
  • Service zoals het hoort
  • Passie voor elke oplossing
  • Flexibiliteit
  • Betaalbare kwaliteit
  • Fabricage in Nederland
  • Vakkundig advies & montage

Wie zijn we?

DBS Logipark is fabrikant en leverancier van parkeerbeveiligingssystemen zoals hekwerken, garagedeuren en dergelijke voor zowel particulieren als bedrijven. Onze fabriek en ons kantoor zijn gevestigd in Zeewolde.

Over DBS Logipark